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DBXとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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DBXとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DBX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
1548万円4000万円
DBXの相場表を見る
中古車相場 398万円888万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
81 中古車掲載台数 10
  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD Timeless チタニウムグレイ 当社試乗車

    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD パノラマ バルブ開閉キット ブラックアウト

    本体価格
    1858万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD プラズマブルー

    本体価格
    2400万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 左H Qセミアニリンレザー オプション22A/W

    本体価格
    2480万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD コンテンポラリーOPカラー スポエグ

    本体価格
    1850万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 23インチ エクステリアカーボンPK

    本体価格
    3280万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD 元試乗車 イオンブルー

    本体価格
    3520万円

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ニュートロンホワイト

    本体価格
    4000万円

  • アストンマーティン DBX 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBX 707 4WD ホワイトストーン

    本体価格
    2800万円

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    558万円

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    438万円

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    799万円

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    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD ワンオーナー ルーフ ホワイトレザーシート

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

関東
46
2725.8万円
関西
16
2448.5万円
東海
4
2278万円
北海道
1
2480万円
九州
6
2746.3万円
東北
2
3325万円
北陸・甲信越
2
2496.5万円
中国
4
2574.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
628万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
537.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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DBXとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DBX   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
2299.5万円3290万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5039×1998×1680 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
3982 排気量(cc) 2297~2996
550~707 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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