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ヴェゼルとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
15.2万円475万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 398万円880万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
5085 中古車掲載台数 13
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正メモリ―ナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ハントパッケージ 登録済未使用車 衝突軽減 ナビパケ Bカメラ

    本体価格
    300.2万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    263万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 純正8インチナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 当社試乗車 純正ナビ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    288.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 禁煙 純正9型ナビ シートヒーター クルコン

    本体価格
    130.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ブリリアント スタイルエディション SDナビ 衝突軽減ブレーキ 純正17AW 禁煙車

    本体価格
    140.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ホンダセンシング 純正コネクトディスプレ

    本体価格
    286万円

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    応談

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 3.0 純正メーカーナビ・DVD/CD/FM/Bluetooth

    本体価格
    754.1万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン AMGライン 純正メーカーナビ・FM/AM/Bluetooth

    本体価格
    1556万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 

    本体価格
    880万円

関東
1317
208.4万円
関西
608
234.9万円
東海
785
224.7万円
北海道
239
205.9万円
九州
790
215.8万円
東北
483
202.5万円
北陸・甲信越
385
221.4万円
中国
299
207.3万円
四国
179
216.6万円
地域別台数
関東
3
1469万円
関西
2
1175.5万円
東海
1
660万円
北海道
1
754.1万円
九州
4
530.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
880万円
中国
1
699万円
四国
0
---

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ヴェゼルとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
227.9万円377.6万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
1496 排気量(cc) 2297~2996
106~118 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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