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パジェロとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
49.8万円507万円
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中古車相場 578万円1080万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
241 中古車掲載台数 8
  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD 2インチリフトアップ ブラックアウト 9インチフローティングナビ ナローボディ MCLIMB17インチAW BFグッドリッチタイヤ フルセグTV BT音楽 ETC Fフォグ インナーブラック コンビH 7人乗

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ショート VR-II 4WD V6 MTタイヤ 貨物登録

    本体価格
    90万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD 寒冷地仕様 ショートボディ 背面タイヤ 純正16インチAW HIDヘッド キーレス フルノーマル車 ディーラー記録簿

    本体価格
    140万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 後期型 修復歴無 シ-トヒ-タ-

    本体価格
    222万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ROCKFORDサウンド/ベージュ革/純正MMCSナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/クルコン/HIDヘッドランプ/ヘッドランプウォッシャー/1列目パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    299.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング スーパーエクシード 4WD 3列7人乗り 切替4WD ベージュレザーシ-ト クルーズコントロール サイドステップ 背面タイヤ MMCSナビ ロックフォードサウンド リアエンターテイメント 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    139.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/クルーズコントロール/SDナビ&フルセグTV/17インチアルミホイール/ダンロップGrandtrekAT5タイヤ/リフトアップ/インナーブラックヘッドライト/Bluetooth接続/バックカメラ/記録簿付

    本体価格
    286万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ミッドルーフワイド エクシード 4WD 1No登録・メモリーナビ

    本体価格
    104.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 ミッドルーフワイド XR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    178万円

  • 三菱 パジェロ ワイドエクシード 2500cc ディーゼルターボ 5MT ETC

    本体価格
    210万円

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    応談

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    1080万円

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    668万円

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    応談

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE ヤナセ正規D車 3ドアショートボディ 右H/4AT 整備記録H2~R7年計12枚有(直近燃料ポンプ/ホース/リレー新品交換&タンク洗浄ヤナセ板橋実施済) チェック柄グレーファブリック内装 純正15AW&ロゴ入り背面タイヤカバー

    本体価格
    875万円

関東
77
189.8万円
関西
25
225.2万円
東海
34
157.6万円
北海道
26
188.1万円
九州
14
172.5万円
東北
16
184.1万円
北陸・甲信越
22
156.8万円
中国
17
236.4万円
四国
10
164.7万円
地域別台数
関東
2
771.5万円
関西
1
598万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
752万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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パジェロとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
241.5万円504.4万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2972~3827 排気量(cc) 2297~2996
170~252 最高出力(馬力) 113~170
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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