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パジェロミニとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
5.5万円155.9万円
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中古車相場 398万円888万円
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616 中古車掲載台数 10
  • 三菱 パジェロミニ 660 VR 4WD キーレス Mモード付 スペアタイヤ

    本体価格
    40万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD 車検R8年3月 MT A/C パワステ 軽自動車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 ZR 4WD 4WD・ターボ・シートヒーター・保証付

    本体価格
    56.3万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR タ―ボ

    本体価格
    33万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 VR-I 4WD 

    本体価格
    15万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR-II 4WD 4WD車AT車走行68151MK

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 XR 4WD ユーザー買取車キーレス純正オーディオ

    本体価格
    19万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 プレミアム セレクション ファイナル アニバーサリー 4WD ターボ/走行7.9万キロ/禁煙車

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロミニ VR VR

    本体価格
    31万円

  • 三菱 パジェロミニ 660 R オートマ ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ショート ホワイトレタータイヤ Fフォグ

    本体価格
    888万円

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    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GD ロング ディーゼル 4WD 正規D車 右H レカロシート 4ナンバー

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE スチールホイール フォグライト AT チェックシート エアコン

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 左ハンドル サンルーフ フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 記録簿4枚 整備請求書8枚 取説 1年間限定車

    本体価格
    799万円

関東
184
52.1万円
関西
60
56.2万円
東海
100
43.3万円
北海道
71
50.4万円
九州
48
44.6万円
東北
49
52.4万円
北陸・甲信越
45
50.1万円
中国
26
44.9万円
四国
33
58.5万円
地域別台数
関東
3
628万円
関西
1
1574.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
4
514.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
419.9万円
中国
1
799万円
四国
0
---

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三菱  パジェロミニ   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
99.8万円169.6万円 新車時価格 620万円960万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
659 排気量(cc) 2297~2996
52~64 最高出力(馬力) 113~170
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ボディは拡大し走行安定性が向上

新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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