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ピクシスエポックとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
9.4万円132万円
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中古車相場 398万円745万円
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457 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 衝突被害軽減 LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    68.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 修復歴無しナビTVDVDアイドリングストップ

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD 4WDスマートアシスト3コーナーセンサー

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    82万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA スマアシ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    45.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマートアシストトヨタ認定中古車

    本体価格
    80.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正ナビ DVD Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 修復歴無し

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突回避支援ブレーキ(スマアシ3)

    本体価格
    74.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    558万円

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  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD 

    本体価格
    745万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート ロング 4WD ディーラー車両

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン ゲレンデW 230GE ロング 4WD パイオニアDMH-SF700カーオーディオ 4WD

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD ETC 4WD スペアキー Bluetoothオーディオ

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 280GEロング パワーシート 黒皮シート

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GEロング 4WD 4WD AW エアコン

    本体価格
    548万円

関東
110
55.7万円
関西
54
54.8万円
東海
47
56.8万円
北海道
45
63.9万円
九州
68
51.3万円
東北
45
61.5万円
北陸・甲信越
48
64.4万円
中国
16
46.8万円
四国
24
49.2万円
地域別台数
関東
3
495.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
546万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
745万円
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスエポックとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
84.2万円136.4万円 新車時価格 620万円960万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
658 排気量(cc) 2297~2996
49 最高出力(馬力) 113~170
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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