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CLAシューティングブレークとA5を比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとA5の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A5
VS
82万円608万円
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中古車相場 32.8万円539万円
A5の相場表を見る
351 中古車掲載台数 43
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナ AMGレザエクP アドバンスドP 18AW

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 7AT アテンションアシスト CPAプラス

    本体価格
    159万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 買取禁煙車ナビBカメラTVハーマンカードン

    本体価格
    189万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 二年保証 レザーEXP 1オーナー

    本体価格
    387.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 2年保証/170項目 後期 ナビ地デジBカメ PBD

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル AMGプレミアムPKG 純正ナビ地デジLEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 Rセーフティ サンルーフ 1オーナー

    本体価格
    419.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 禁煙車 パノラマSR レーダーセーフティ

    本体価格
    219.8万円

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  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • アウディ A5 45 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD セーフティP ダンピングコントロールサス

    本体価格
    308万円

関東
139
292.2万円
関西
61
267.9万円
東海
57
285.8万円
北海道
16
215.3万円
九州
22
252.9万円
東北
21
248.5万円
北陸・甲信越
17
314.8万円
中国
14
285.3万円
四国
4
386万円
地域別台数
関東
20
216万円
関西
6
101.5万円
東海
4
173.9万円
北海道
5
89.2万円
九州
2
155.5万円
東北
2
223.4万円
北陸・甲信越
2
348万円
中国
1
519.7万円
四国
1
88万円

CLAシューティングブレークの中古車を探す

A5の中古車を探す

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CLAシューティングブレークとA5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  A5
457万円666万円 新車時価格 643万円761万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1331~1991 排気量(cc) 1968~1984
136~224 最高出力(馬力) 190~265
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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