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CLAシューティングブレークとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとRS3セダンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  RS3セダン
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 388万円898万円
RS3セダンの相場表を見る
291 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー パノラマSR レザーエクスクルーシブP 黒革 アドバンスドP レーダーセーフティP AMG18inAW LEDヘッドライト MBUX 360度カメラ ハンズフリーPバックドア 前席電動シート&シートH 正規D記録簿

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD スマートキー 4WD

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 

    本体価格
    410.6万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG パノラマSR アドバンスドPKG 純正ナビ 360°カメラ ACC BSM HUD シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル GTグリル/フルセグTV/Bカメラ/禁煙

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドP/AMGエクス/ルーフ/ナビP

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/レザーエクスクルーシブPKG/アドバンスドPKG/赤黒革シート/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/フルセグTV/アンビエントライト/ETC/クリアランスソナー/電動リアゲート/純正アルミ/

    本体価格
    268.1万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー 電動リアゲート  キー2個 記録簿

    本体価格
    154.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラマルーフ アドバンストPKG レザーEXPKG HUD

    本体価格
    312.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 後期型 黒半革 シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ地デジ Bカメラ LEDライト レーダーセーフティP ACC 電動Rゲート  純正16AW 禁煙

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    658万円

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    791万円

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    本体価格
    898万円

関東
142
265万円
関西
39
305.7万円
東海
41
247.9万円
北海道
8
186.8万円
九州
22
250.6万円
東北
16
263万円
北陸・甲信越
10
200.8万円
中国
7
357.7万円
四国
6
292.8万円
地域別台数
関東
8
685.3万円
関西
5
750.4万円
東海
4
741.8万円
北海道
3
583.9万円
九州
3
639.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとRS3セダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   アウディ  RS3セダン
457万円666万円 新車時価格 818万円952万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1331~1991 排気量(cc) 2480
136~224 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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