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CLAシューティングブレークとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとB3ツーリングの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
69万円598万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 387万円1688万円
B3ツーリングの相場表を見る
309 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202502 AMGレザーエクスクルーシブP・AMGライン・アダプティブハイビームアシスト・プラス・19インチAMGアルミホイール(RVZ)

    本体価格
    545万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    314万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ  レーダーセーフティーPKG レザーエクスクルーシブPKG アドバンスドPKG 冬タイヤAW付き パワーバックドア アンビエントライト 360度カメラ

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ/車検令和9年6月/キーレスゴー/当社顧客買取車両/ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ ナビP レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 BSG レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドPKG 360度カメラF ACC HUD 純正ナビ 全方位カメラ 電動バックドア フットトランクオープナー コーナーセンサー ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート パーキングアシスト LED ETC

    本体価格
    321.4万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGラインDターボパノラマルーフレザーシート純正ナビ 全方位カメラパナメリカーナグリル電動テールゲート電動フロントシートシートヒータドライブレコーダ

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル パノラマミックスライディングルーフ パワーバックドア

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアートエディション

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    1138万円

関東
137
253万円
関西
48
277.1万円
東海
50
253.2万円
北海道
5
184.6万円
九州
29
229.7万円
東北
13
232.9万円
北陸・甲信越
12
205.2万円
中国
7
303万円
四国
8
284.2万円
地域別台数
関東
8
1021万円
関西
0
---
東海
2
783.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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B3ツーリングの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMWアルピナ  B3ツーリング
457万円666万円 新車時価格 1297万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
1331~1991 排気量(cc) 2993
136~224 最高出力(馬力) 462
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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