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CLAシューティングブレークとM6 グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとM6 グランクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M6 グランクーペ
VS
79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 308万円755万円
M6 グランクーペの相場表を見る
308 中古車掲載台数 15
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ サンルーフ パワーシート オートエアコン

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 地デジナビ/バックモニター ソナー

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 後期モデル パノラミックスライディングルーフ 360度カメラ レーダーセーフティパッケージ メモリー付パワーシート シートヒーター マルチビームLEDヘッドライト 純正19インチAW 認定中古車二年保証

    本体価格
    467.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティーパッケージ/車検令和9年6月/キーレスゴー/当社顧客買取車両/ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 レーダーセーフティPKG ワンオーナー 10.25インチワイドディスプレイ 360度カメラ マルチLEDヘッドライト  パワートランク プッシュスタート  レーンアシスト ブラインドスポットアシス

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スマートキー/衝突軽減B/追従式クルコン/バックカメラ/Bluetooth/シートヒーター/パワーバックドア/3.1万キロ/障害物ソナー/ETC

    本体価格
    113.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー サンルーフ ナビゲーションPKG アドバンスドPKG レザーエクスクルーシブPKG ナビゲーションPKG 革シート 純正ナビTV 全周囲カメラ パワーシート シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    323.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル プレミアムP セーフティーP 自動追従 SR

    本体価格
    154万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    308.8万円

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    368万円

  • BMW M6 グランクーペ 4.4 4.4 インディビジュアル ブラックレザー

    本体価格
    498万円

関東
158
271.2万円
関西
44
284.4万円
東海
39
262.7万円
北海道
6
146万円
九州
23
263.6万円
東北
17
260.5万円
北陸・甲信越
11
237.9万円
中国
3
286.3万円
四国
7
297.7万円
地域別台数
関東
6
466.3万円
関西
2
499万円
東海
5
370.5万円
北海道
0
---
九州
1
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
755万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとM6 グランクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   BMW  M6 グランクーペ
457万円666万円 新車時価格 1730万円2040.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 5015×1900×1395
1331~1991 排気量(cc) 4394
136~224 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

新テクノロジーが採用されたM版グランクーペ

ラグジュアリィ4ドアクーペ、6シリーズグランクーペに、BMW・M社が手を加えたモデルがM6グランクーペだ。ハイパフォーマンスカーとしての究極の運動性能と、美しいスタイリングとの融合が目指された。エンジンはM6の2ドアクーペや同カブリオレと共通の4.4L・V8ツインパワーターボ。トランスミッションにはツインクラッチ式の7速「M・DCT・Drivelogic」を採用。さらに、あらゆる走行状況下で最大限のトラクションを確保するアクティブMディファレンシャル、軽量化と同時に車両の重心を下げ、運動性能をさらに高めることに貢献するカーボンファイバー製ルーフなどの技術が惜しみなく投入された。独自のボディワークが与えられる点も魅力(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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