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CLAシューティングブレークとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 4880万円9780万円
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313 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 認定・AMGラインパッケージ・マルチビームLEDヘッドライト・アダプティブハイビームアシストプラス・メモリー付パワーシート(運転席・助手席)

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ/フルレザーシート/360度カメラ/コーナーセンサー/ETC2.0/ドラレコ/アドバンスドPKG/レザーエクスクルーシブPKG

    本体価格
    219万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・LCA・Pアシスト・ドラレコ・バックカメラ・ステアシ・ナビ・DTV・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・R18AW)

    本体価格
    308.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 後期・1オーナー・レーダーセーフティ・ベーシックP・ナビTV・Bカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・パワーバックドア・LEDライト・純正16AW・コーナーセンサー・2.0ETC

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ レーダーセーフティPKG パノラマルーフ Bluetooth TV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    282万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティ バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アドバンスドパッケージ パノラミックルーフ ワンオーナー 認定保証2年付

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ (パノラマルーフ/純正ナビTV/360度カメラ) ハーフレザーシート/シートヒーター/ワイヤレス充電/LIM/ソナー/HUD/アシスト支援/電動テールゲート/純正AMG18アルミ/LEDスカッフプレート

    本体価格
    229.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ サンルーフ/アドバンスドPKG/全方位カメラ/レザーエクスクルーシブPKG/アンビエントライト/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/黒革シート/電動トランク/シートヒーター/シートメモリー/ACC/HUD/BSM

    本体価格
    315.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 

    本体価格
    401.8万円

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    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD ツートンペイント・Fリフター・DゾーンLEDカーボンステア・カーボンインテリア・カーボンエアスプレッター・エンジンサイドカーボン

    本体価格
    5350万円

関東
152
261.6万円
関西
45
298.4万円
東海
42
253万円
北海道
10
181万円
九州
25
248.2万円
東北
14
255.5万円
北陸・甲信越
11
233.1万円
中国
7
362万円
四国
7
311.5万円
地域別台数
関東
14
6367.3万円
関西
8
5703.6万円
東海
4
5276.7万円
北海道
2
6243万円
九州
4
5401.6万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
1
4950万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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CLAシューティングブレークとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   フェラーリ  SF90スパイダー
457万円666万円 新車時価格 5856万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1331~1991 排気量(cc) 3990
136~224 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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