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CLAシューティングブレークとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとピアッツァネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
89万円590万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 150万円388万円
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364 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビTV クルコン パドルシフトドラレコ

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 Rセーフティ リアカメラ フルセグ 禁煙車

    本体価格
    197.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ MP202402 後期型 ワンオーナー禁煙 新車保証

    本体価格
    399.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 後期 AMGレザ-EXC-PKG パノラマR 黒革 RSP

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 ナビ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202301 純正ナビTV パワーバックドア Dレコ ETC

    本体価格
    319万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ アンビエントライト半革 ACC ナビ ドラレコ

    本体価格
    362.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 2年保証付170項目 ナビ地デジDレコ SR RPD

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 AMGライン パノラマ 360度カメラ

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ RSP ナビTV Bカメラ ACC LKA BSM 18AW

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    170.5万円

関東
143
296.6万円
関西
74
284.5万円
東海
45
265.7万円
北海道
17
248.7万円
九州
32
246.9万円
東北
18
214.2万円
北陸・甲信越
21
318.4万円
中国
10
361.6万円
四国
4
292.7万円
地域別台数
関東
3
262.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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CLAシューティングブレークとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   いすゞ  ピアッツァネロ
457万円666万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1331~1991 排気量(cc) 1809
136~224 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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