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CLAシューティングブレークとMP4-12Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとMP4-12Cスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 1290万円1550万円
MP4-12Cスパイダーの相場表を見る
311 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 元デモカー コンフォートパッケージ AMGラインパッケージ コスモスブラック(メタリック)

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブP アドバンスドP 純正ナビTV ブルメスター  HAD パノラミックスライディングルーフ Rセーフティ ブラックレザーシート マルチビームLED 純正19インチAW ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ プッシュスタート地デジTVナビシートヒーターハーフレザーシート 純正18インチアルミ 運転席メモリ-シート アイドリングストップ オートリヤゲート パドルシフト

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 LEDオートライト パワーシート シートヒーター 純正ナビ フルセグ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ クルコン 前後障害物センサー パワーバックドア AMG18インチアルミ ETC

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD パノラミックスライディングルーフ 本革シート シートヒーター&パワーシート マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ パノラマビューモニター 地デジ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 後期型 純正ナビ Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    130.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 地デジナビ/バックモニター ソナー

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    123万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ACC/BSM/シートヒーター/レーダーセーフティPKG/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/フルゼグ/レーダークルコン/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/電動トランク/ETC

    本体価格
    278.8万円

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    本体価格
    1290万円

関東
151
263万円
関西
45
298.4万円
東海
42
248.6万円
北海道
10
181万円
九州
24
252.4万円
東北
15
271.4万円
北陸・甲信越
11
233.1万円
中国
6
352.3万円
四国
7
311.5万円
地域別台数
関東
2
1363.5万円
関西
0
---
東海
1
1550万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CLAシューティングブレークの中古車を探す

MP4-12Cスパイダーの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとMP4-12Cスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   マクラーレン  MP4-12Cスパイダー
457万円666万円 新車時価格 3000万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4509×0×1203
1331~1991 排気量(cc) 3799
136~224 最高出力(馬力) 625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

MP4-12Cのオープンモデル

MP4-12Cのスピードと精密さはそのままに、折りたたみ式のリトラクタブルハードトップを採用したオープンスポーツ。ダイナミックなスタイリングを損なわないように、12Cのプラットフォームをスパイダー専用に構成しなおし、使いやすさはそのまま、爽快なパフォーマンスが実現された。また、リアデッキには、ガラス製ハウジングが開発され、オープン/クローズに関わらず、透明なエンジンフードからエンジンが見えるという演出が図られた。エンジンは最高出力625ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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