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CLAシューティングブレークとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  リョーガ
VS
68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
310 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202202 レザーEXC アドバンスド SR OPカラー

    本体価格
    369.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 後期型 黒半革 シートヒーター パワーシート 純正HDDナビ地デジ Bカメラ LEDライト レーダーセーフティP ACC 電動Rゲート  純正16AW 禁煙

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD 1オーナー・SR付

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・2.0ETC・ハーフレザー・シートヒーター・パワーシート・純正18インチAW・キーレスゴー・LEDライト・コーナーセンサー・USB

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 地デジナビ/バックモニター ソナー

    本体価格
    83万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 夏冬タイヤ付 衝突防止アシスト BSM アダプティブクルーズコントロール レーンキープ 純正ナビ TV バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ハーフレザーシート キセノンヘッドライト

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル レーダーセーフティPKG ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト ディスタンスパイロットディストニック PRE-SAFE パワーシート シートヒーター パドルシフト アイドリングストップ

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG アダプティブハイビームアシストプラス ディスタンスアシストディストロニック ブラインドスポットアシスト レーンキーピングアシスト アクティブパーキングアシスト

    本体価格
    325.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202502 コンフォートパッケージ AMGラインパッケージ

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    100万円

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    49.9万円

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    55万円

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    49万円

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    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

関東
153
267.3万円
関西
43
293万円
東海
44
244.5万円
北海道
8
179.3万円
九州
24
259.3万円
東北
15
270.9万円
北陸・甲信越
10
223万円
中国
7
367.7万円
四国
6
334.4万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
5
91.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
28万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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CLAシューティングブレークとリョーガのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   光岡自動車  リョーガ
457万円666万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1331~1991 排気量(cc) 1497~1769
136~224 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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