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CLAシューティングブレークとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  アルシオーネSVX
VS
79万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 78万円1128万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
308 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 1オーナー・レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・ベーシックP・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・キーレスゴー・AMG18AW・コーナーセンサー・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    119.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    405万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ ナビゲーションPKG/レーダークルーズ/ブラインドスポット/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/パワーシート/パワーバックドア/シートヒーター/ステアリングスイッチ/ドライブレコーダー/純正アルミ/

    本体価格
    300.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d アーバン スターズ ディーゼルターボ MP202601 アドバンスドP AMGレザーEXC サンルーフ

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 

    本体価格
    169万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    485万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフ  アンビエントライト MBUXナビTV ワンオーナー バックカメラ パワーシート シートヒーター  ハーフレザー マルチビームLED パワーテールゲート ETC

    本体価格
    217万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 純正ナビ 地デジ バックカメラ ドラレコ パワーシート 純正アルミ  パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 オレンジアート エディション マウンテングレー120台限定車 ロリンザーマフラー ロリンザー19インチAW リアディフューザー BCレーシング車高調

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 

    本体価格
    158.5万円

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    本体価格
    388万円

  • スバル アルシオーネSVX 3.3 バージョンE 4WD ハーフレザー

    本体価格
    応談

関東
156
273.5万円
関西
44
301.4万円
東海
40
263.3万円
北海道
8
173.3万円
九州
22
258.2万円
東北
17
261万円
北陸・甲信越
11
236.5万円
中国
3
286.3万円
四国
7
300.6万円
地域別台数
関東
16
291.8万円
関西
1
360万円
東海
3
207.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
258.5万円

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CLAシューティングブレークとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  アルシオーネSVX
457万円666万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1331~1991 排気量(cc) 3318
136~224 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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