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CLAシューティングブレークとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
68万円618万円
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中古車相場 68万円157.9万円
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313 中古車掲載台数 8
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    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ 

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ SR 黒革

    本体価格
    87万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティ バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル 純ナビ ETC BSM ドラレコ ガラスルーフ

    本体価格
    192.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーエクスクルーシブPKG サンルーフ

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ドライビングアシスタンス 19AW 地デジTV

    本体価格
    434.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 ドライビングアシスタンスP TV 1オーナー

    本体価格
    459.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 シュポルト 4マチック 4WD レーダーセーフティ純正HDDナビフルセグTVバックカメラパークトロニックキーレスゴー サンルーフハーマンカードン DSRC360°ドラレコ 黒革シートパワーシートシートヒーターPバックドア

    本体価格
    165.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーセーフティP 純正ナビ TV リアカメラ パナメリカーナグリル AppleCarPlay ACC LKA BSM ハーフレザーシート シートH パワーシート パワーテールゲート 純正18インチAW スポーツサスペンション

    本体価格
    129.9万円

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    73万円

関東
123
266.1万円
関西
43
277.4万円
東海
61
252.4万円
北海道
14
155.4万円
九州
33
246.3万円
東北
13
215.2万円
北陸・甲信越
13
237.5万円
中国
10
320.4万円
四国
3
345.1万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
1
119万円
九州
0
---
東北
2
119.8万円
北陸・甲信越
1
157.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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CLAシューティングブレークとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   スバル  サンバーオープンデッキ
457万円666万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1331~1991 排気量(cc) 658
136~224 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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