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CLAシューティングブレークとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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CLAシューティングブレークとビスタアルデオの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
中古車相場 43万円46.5万円
ビスタアルデオの相場表を見る
376 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA220 4マチック 4WD プレミアム/セーフティ/黒革サンルーフ

    本体価格
    174.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 360度カメラ Pシート シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD AMGレザーEXC アドバンスドP SR ナビ

    本体価格
    345.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーexclusive Advanced RadarsafetyP

    本体価格
    414.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d ディーゼルターボ AMGラインディーゼルターボレザーEXCサンル

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC&アドバンスド&RSP パノラマ

    本体価格
    269.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 レーダーセーフティPKG/ベーシックPKG

    本体価格
    92.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ /パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    481.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 AMGスタイル サンルーフ AMGプレミアムPKG HarmanKardon

    本体価格
    168.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 2.0 200 Sセレクション ワンオーナー 車庫保管

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 点検記録簿

    本体価格
    46.5万円

関東
158
270.9万円
関西
71
295万円
東海
51
285.1万円
北海道
16
237万円
九州
31
247.1万円
東北
18
250万円
北陸・甲信越
15
241.9万円
中国
12
328.8万円
四国
4
316.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
46.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク   トヨタ  ビスタアルデオ
457万円666万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1830×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1331~1991 排気量(cc) 1794~1998
136~224 最高出力(馬力) 135~152
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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