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GLEとX5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  X5
VS
269万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
229 中古車掲載台数 201
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 ブルメスター ベンチレーション BSM

    本体価格
    596.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマ 本革シート ベンチレーション

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーエクスクルーシブP/K

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    627万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    715万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックル-フ Burmester 全方位カメラ

    本体価格
    729万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 SR Burmester HUD ナッパレザーシート 21AW

    本体価格
    1108万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD セーフティPKG アダプティブクルーズC

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP ナッパ革 パノSR ナビ 360カメ 2年保証

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 ダイヤモンドホワイトPルーフ

    本体価格
    1258万円

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    本体価格
    487.3万円

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    357.5万円

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    589.9万円

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    本体価格
    470万円

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    本体価格
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  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD レザーシートガラスSR ハイライン7人乗り

    本体価格
    618万円

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    1258万円

  • BMW X5 3.0si Mスポーツパッケージ 4WD 本革パワーシート ヒーター 純正AW

    本体価格
    110.5万円

関東
99
786.5万円
関西
43
881.6万円
東海
45
827.6万円
北海道
6
690.2万円
九州
14
734.9万円
東北
8
650.5万円
北陸・甲信越
3
908万円
中国
8
921.3万円
四国
3
720.6万円
地域別台数
関東
73
525.2万円
関西
44
590.4万円
東海
28
652.6万円
北海道
13
418.3万円
九州
13
533.2万円
東北
8
297.2万円
北陸・甲信越
11
497.8万円
中国
8
581.6万円
四国
3
291.9万円

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GLEとX5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   BMW  X5
940万円1530万円 新車時価格 920万円1612万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4935×2005×1770
1950~2996 排気量(cc) 2992~4394
245~367 最高出力(馬力) 265~530
4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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