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GLEとC5を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   シトロエン  C5
VS
248万円1258万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 258万円
C5の相場表を見る
283 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1012.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    386.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティPKG 電動テールゲート ランニングボード 黒本革 ヒーター&パワーシート パドルシフト 純正ナビ Bluetoothオーディオ 360°カメラ 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ

    本体価格
    308.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    961万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE350 d 4MATIC スポーツ 

    本体価格
    341万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ シートヒーター 前席シートベンチレーション 本革シート 20AW  AMGスポーツステアリング エアバランスPKG Burmesterサラウンドサウンドシステム マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ GLE GLE400d 4マチック スポーツ 

    本体価格
    608.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 後期モデル サンルーフ 認定中古車

    本体価格
    1018万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E‐ACTIVE BODY CONTROLパッケージ シートヒーター シートエアコン パワーシート 3列シート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続

    本体価格
    1039.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
147
853.5万円
関西
44
902.9万円
東海
34
838.2万円
北海道
6
699.4万円
九州
23
857.4万円
東北
7
884.5万円
北陸・甲信越
8
900.1万円
中国
10
1005.2万円
四国
4
716.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLEとC5のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   シトロエン  C5
940万円1530万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1950~2996 排気量(cc) 1997~2946
245~367 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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