| メルセデス・ベンツ GLE | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
248万円～1258万円
GLEの相場表を見る |
中古車相場 |
193.9万円～454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る |
| 268台 | 中古車掲載台数 | 70台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ GLE | マツダ MX-30ロータリーEV | |
|---|---|---|
| 940万円～1530万円 | 新車時価格 | 423.5万円～494.2万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4930×1950×1770 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4395×1795×1595 |
| 1950～2996 | 排気量(cc) | 830 |
| 245～367 | 最高出力（馬力） | 72 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
3列シートを備えるプレミアムSUV メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある（2019.6） |
解説 |
ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車 従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。（2023.11） |
GLEとMX-30ロータリーEVの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！GLEとMX-30ロータリーEVの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではGLEの中古車は268台、MX-30ロータリーEVの中古車は70台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
