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GLEとカムリハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  カムリハイブリッド
VS
258万円1386万円
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中古車相場 55.5万円215万円
カムリハイブリッドの相場表を見る
214 中古車掲載台数 179
  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 黒革 パノラマSR ブルメスター RSP 20AW

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD ディーラー車

    本体価格
    300万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ 本革 認定中古車

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ヘッドアップD パノラマ フル革 ブルメ

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1038万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1080万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD S/R 360度カメラ HUD 本革 ベンチレーター

    本体価格
    978万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ガラスSR パヒュームアトマイザー レザー

    本体価格
    741万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    765万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ・パノラミルーフ

    本体価格
    778万円

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    72.3万円

関東
84
797.1万円
関西
41
859.9万円
東海
36
791.1万円
北海道
5
776.7万円
九州
13
792.8万円
東北
14
752.9万円
北陸・甲信越
7
842.8万円
中国
11
883万円
四国
3
662.7万円
地域別台数
関東
57
119万円
関西
11
96.6万円
東海
27
110.8万円
北海道
5
103.7万円
九州
37
130.9万円
東北
13
111.4万円
北陸・甲信越
15
107万円
中国
11
115.2万円
四国
3
184.3万円

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GLEとカムリハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   トヨタ  カムリハイブリッド
940万円1530万円 新車時価格 304万円402.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1950~2996 排気量(cc) 2493
245~367 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26.5km/L

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

ハイブリッド専用になった8代目

北米ではベストセラーカーとして名を馳せるミディアムセダンのカムリだが、日本での評判はイマイチであった。そこで8代目では、市場でもっとも注目を集めるハイブリッドモデルのみを日本では展開することとなった。歴代モデル同様のFFレイアウトとワイドボディにより、居住スペースやラゲージスペースなど、ハイブリッドセダンでは最大級の容量が与えられている。また、デザイン/性能/クオリティといったすべてを一新し、高級感やゆとりを演出。駆動系は刷新され、新開発の2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたTHS IIの進化版という組み合わせになる。これにより、10・15モード燃費は、26.5km/Lを達成している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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