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GLEとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLE   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
249万円1353万円
GLEの相場表を見る
中古車相場 24.8万円568万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
260 中古車掲載台数 214
  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD Burmester サンルーフ レザーシート

    本体価格
    586.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ブルメスターサウンド ALPINE後席モニター

    本体価格
    655.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    778.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 Burmesterサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1158万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 300 d 4マチック (導入仕様モデル ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    935.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD GLE53純正AW パノラマサンルーフ

    本体価格
    783.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP 1オナ パノラマR 黒革 360カメ 2年保証

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLE 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 新車保証継承/認中2年保証/ISG搭載/PSR

    本体価格
    1128万円

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    198万円

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    本体価格
    161.1万円

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    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI Rライン ナビ  レザーシート

    本体価格
    205万円

関東
117
780.7万円
関西
52
870.8万円
東海
44
760.3万円
北海道
6
728.3万円
九州
15
736.1万円
東北
7
673.5万円
北陸・甲信越
8
868.9万円
中国
7
925.6万円
四国
4
912万円
地域別台数
関東
89
292.6万円
関西
36
252.6万円
東海
23
275.8万円
北海道
5
130万円
九州
22
278.4万円
東北
14
180.8万円
北陸・甲信越
13
167.9万円
中国
9
224万円
四国
3
219.3万円

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GLEとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLE   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
940万円1530万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1950×1770  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
1950~2996 排気量(cc) 1394~1984
245~367 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを備えるプレミアムSUV

メルセデス・ベンツのSUVラインナップにおける中核モデルとして、プレミアムSUVというカテゴリーを創出した、Mクラスの後継車に該当するモデル。EクラスファミリーのSUVとしての位置づけにあたる。内外装デザインを一新して、最新技術と装備を搭載。室内スペースも大幅に拡大され、全車に3列シートが設定されて乗車定員が7名となった。また、新型Aクラスで導入された、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」と、最新の安全運転支援システムも備える。エンジンは2L直4ディーゼルターボ、3L直6ガソリンターボ、3L直6ターボに48V電気システムを組み合わせたユニットがある(2019.6)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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