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GLCと90を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  90
VS
154.4万円1050万円
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中古車相場 ---
90の相場表を見る
439 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 レザーエクス リアアクスル サンルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全周囲カメラ/フルセグTV/電動リアゲート/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/エアサスペンション/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    430.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 黒革/サンR/エアサス/4WS/ブルメスタ/ベンチレーター/ヘッドアップDISP/オパリスホワイト(AMGレザーエクスクルーシブP・ドライバーズP)

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/リアアクスルステアリング/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/シートヒーター/ステアリングヒーター/360度カメラシステム/弊社下取

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD 1オーナー レザーエクスクルーシブPKG パノラマルーフ

    本体価格
    657万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ナビ/TV/ETC

    本体価格
    339万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 当社デモカー・パノラミック・レザーEX

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    314.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 90  2025大阪オートメッセ出品車両 内装フル張替 鍛造AlpilAW エアサス

    本体価格
    385万円

  • アウディ 90 2.3E 正規輸入車・スタットレス付きAW有り

    本体価格
    168万円

関東
167
510.9万円
関西
83
520.9万円
東海
80
520.2万円
北海道
18
355.2万円
九州
25
434.1万円
東北
17
632.3万円
北陸・甲信越
17
544.4万円
中国
25
464.2万円
四国
7
391.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
276.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLCと90のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  90
819万円1133万円 新車時価格 447万円461万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1390  他
1992~1997 排気量(cc) 2309
197~204 最高出力(馬力) 135
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

91年モデル販売開始

エコノミー/スポーティの2種類が切り替えられる、電子制御式4速ATが採用された。また、シュポルトに残照装置付ルームランプが装備されたほか、クアトロ20Vのフロントブレーキキャリパーが、従来のシングルピストンからダブルピストンに変更された。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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