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GLCとA6を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A6
VS
169万円1089.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 39万円798万円
A6の相場表を見る
397 中古車掲載台数 123
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー ディーゼルターボ

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 AMGレザーEXP ドライバーズP パノラマS/R

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGスタイリングP ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    445万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ACC・純正TV付ナビ・ハーフレザー

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD RSP 1オ-ナ 黒半革 HUD ナビTV 9AT 2年保証

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    216万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期/1オーナー/360カメラ/合皮シート/19AW

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD ローレウス/ガラスルーフ/ブルメスタ―

    本体価格
    347万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 ワンオーナー AMGエクスクルーシブP

    本体価格
    700万円

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    412万円

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    応談

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  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ローダウン JMSフロントリップ

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    本体価格
    118万円

関東
176
487.9万円
関西
66
501.6万円
東海
58
445.6万円
北海道
24
341.7万円
九州
28
421.4万円
東北
14
480.6万円
北陸・甲信越
18
517.6万円
中国
12
494.2万円
四国
1
788万円
地域別台数
関東
48
312.3万円
関西
20
270.9万円
東海
8
344.3万円
北海道
19
151.4万円
九州
9
271.9万円
東北
3
186.1万円
北陸・甲信越
7
309.2万円
中国
7
192.7万円
四国
2
252.5万円

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GLCとA6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アウディ  A6
819万円1133万円 新車時価格 740万円1140万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
1992~1997 排気量(cc) 1968~2994
197~204 最高出力(馬力) 204~340
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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