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GLCとA110を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   アルピーヌ  A110
VS
169万円1089.9万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 622万円2117万円
A110の相場表を見る
388 中古車掲載台数 39
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期型 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 スライディングルーフ

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/360°カメラ/ETC/HUD/LEDライト

    本体価格
    307.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車/国内360台/ブルメスター/ACC/マット

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/アンビエントライト/全方位

    本体価格
    418.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ドライバーズPKG レザーEXCPKG サンルーフ

    本体価格
    755万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革インテリアナビTVレーダークルーズC

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ アラウンドカメラ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティパッケージ・純正ナビ

    本体価格
    245万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    616万円

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    1050万円

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    応談

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  • アルピーヌ A110 プルミエール エディション 50台限定車 ワンオーナー

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  • アルピーヌ A110 R 正規ディーラー車 RHD カーボンホイール

    本体価格
    1928万円

関東
170
491.2万円
関西
66
502.7万円
東海
57
450.6万円
北海道
23
322.9万円
九州
26
432.2万円
東北
14
479.9万円
北陸・甲信越
19
507.6万円
中国
12
494.2万円
四国
1
788万円
地域別台数
関東
23
933.8万円
関西
5
1267万円
東海
4
816万円
北海道
0
---
九州
3
1151.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
798万円
四国
2
1065万円

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GLCとA110のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   アルピーヌ  A110
819万円1133万円 新車時価格 788万円2400万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1992~1997 排気量(cc) 1798
197~204 最高出力(馬力) 252~300
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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