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GLCとC2を比較! - みんなの比較車種

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GLCとC2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   シトロエン  C2
VS
162.3万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 55万円
C2の相場表を見る
492 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC LEDヘッドライト 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    370万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 アンビエントライトプレミアム

    本体価格
    701.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 本土仕入 ワンオーナー

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワイヤレスチャージング シートヒーター フットトランクオープナー  スマートフォン連携機能 メモリー付きパワーシート 全周囲カメラ デジタルコックピットディスプレイ

    本体価格
    666万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 

    本体価格
    753.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    750.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 2年保証 1オーナー エアバランス/AMGスタイリング/レーダーセーフティPKG パノラマSR ブラックレザー/全席シートヒーター 8.4インチナビTV Burmester HUD 360度カメラ 電動Rゲート フットトランクOP LED PTS AMG19AW

    本体価格
    308万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ハーフレザーシート/シートヒーター/M付パワーシート/HUD/アンビエント/純正HDDナビ/フルセグ/全方向カメラ/TVキャンセラー/パナメリカーナ/パワーバックドア/ACC/LEDヘッドライト/RSP/純正19AW/セレナイトグレー

    本体価格
    331万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 前後シートヒーター  HUD  ハーフ革

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C2 1.4VTR 1.4L 5速AT パドルシフト ETC

    本体価格
    55万円

関東
188
563.2万円
関西
100
537.4万円
東海
72
488.4万円
北海道
25
370.8万円
九州
36
460.7万円
東北
24
604.3万円
北陸・甲信越
17
593.3万円
中国
20
487.5万円
四国
10
476.4万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GLCとC2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   シトロエン  C2
819万円1133万円 新車時価格 175万円236万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3670×1660×1460
1992~1997 排気量(cc) 1360~1587
197~204 最高出力(馬力) 75~125
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

シャープなスタイリングのエントリーモデル

プジョー・シトロエングループのプラットフォーム1を採用し、日本ではエントリーモデルとなるのがC2。同じプラットフォームを使ったC3が丸みを帯びた可愛らしい4ドアデザインであるのに対し、C2は前後にスポイラーを装着するなどして、外観はスポーティなイメージに仕上げたシャープな感覚の3ドアハッチバックだ。インテリアもスポーツシートを標準装備し、乗車定員を4名に限定している。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHCのともに直4で、いずれもセンソドライブと呼ぶ5速セミATと組み合わされる。オートヘッドライト、雨滴感知オートワイパーなど快適装備が標準だ。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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