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GLCとローマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  ローマ
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 3080万円4980万円
ローマの相場表を見る
401 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    468.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth LEDライト

    本体価格
    222.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG 360°カメラ

    本体価格
    247万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD ブルメスター/エアサス/パノラマルーフ

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ RSP レザーEXCP PSR ナビTV 新車保証

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 SR ワンオーナー 360度カメラ

    本体価格
    874.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ローレウス エディション ディーゼルターボ 4WD パノラマSR ACC ナビ 360°Burmester 半革

    本体価格
    388.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    824.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティPKG 360°カメラ65

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD スライディングルーフ

    本体価格
    528万円

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    3498万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 新車保証付右ハンドルBlueCorsa

    本体価格
    3650万円

関東
170
504.7万円
関西
69
466.6万円
東海
80
463.8万円
北海道
22
442.8万円
九州
18
517.6万円
東北
17
602.5万円
北陸・甲信越
12
524万円
中国
7
612.6万円
四国
6
748万円
地域別台数
関東
25
3411.9万円
関西
11
3481.4万円
東海
11
3450.4万円
北海道
3
3300万円
九州
3
3312.2万円
東北
1
3090万円
北陸・甲信越
2
3725万円
中国
2
3998.8万円
四国
0
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GLCとローマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  ローマ
820万円998万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1992~1997 排気量(cc) 3855
197~204 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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