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GLCとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  インテグラセダン
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/バックカメラ/360°カメラ LEDヘッドライト レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ 黒革/アルカンターラコンビレザー前後シートヒーター キーレスゴー

    本体価格
    213.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD レザーEX レーダーP パノラマルーフ 純正ナビ 地デジ 360カメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth HUD ブルメスター ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 弊社デモカーアップ/新車保証継承/フルオプション/レザーエクスクルーシブパッケージ/ドライバーズパッケージ/本革シート/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/AIRMATICサスペンション

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    805万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD 

    本体価格
    493.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 1オーナーレザARTICOシートシートヒーターメモリー付きパワーシート本革巻ステアリングステアリングスイッチパドルシフトアンビエントライト20AW

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD フルセグナビ LEDライト 電動半革シート ACC フルセグナビ 純正19インチAW 全周囲カメラ シートヒーター レーンアシスト 電動リアゲート ETC

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    443.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 本革仕様 サンルーフ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト キーレスゴー デュアルオートエアコン ルーフレール

    本体価格
    253.6万円

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関東
192
558.8万円
関西
93
552.7万円
東海
67
488.9万円
北海道
24
378.5万円
九州
31
419.7万円
東北
20
612万円
北陸・甲信越
16
580.4万円
中国
20
485.1万円
四国
10
474.8万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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GLCとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   ホンダ  インテグラセダン
819万円1133万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 1590~1834
197~204 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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