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ZR-VとGLCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
244.7万円438万円
ZR-Vの相場表を見る
中古車相場 163万円1089.9万円
GLCの相場表を見る
861 中古車掲載台数 382
  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 4WD 11.4インチナビ・パワーバックドア

    本体価格
    349.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 4WD 登録済未使用車 ホンダセンシング BSI

    本体価格
    413万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV X 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    308万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 4WD 純正ナビ 全方位 ETC ドラレコ

    本体価格
    379.9万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 純正ナビ 全方位カメラ ワイヤレス充電

    本体価格
    338万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル 全方位カメラ/9型ナビ/BSI/ETC2.0/新車

    本体価格
    405万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル BOSE/DAナビ9インチ/ホンダセンシング

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ ZR-V 1.5 Z 禁煙 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ

    本体価格
    304.8万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z 1オーナー/SDナビ/全周囲/革シート

    本体価格
    356.2万円

  • ホンダ ZR-V 2.0 e:HEV Z ブラックスタイル ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    371.9万円

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  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 後期型 2年保証

    本体価格
    467万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 前後純正ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    443万円

関東
277
333.1万円
関西
88
355.8万円
東海
175
349.9万円
北海道
24
358万円
九州
127
347.8万円
東北
80
347.1万円
北陸・甲信越
62
357.4万円
中国
14
328.8万円
四国
14
352.8万円
地域別台数
関東
172
484.5万円
関西
68
519.2万円
東海
54
515.2万円
北海道
18
329.6万円
九州
26
439.5万円
東北
10
489.1万円
北陸・甲信越
22
583.1万円
中国
10
547.8万円
四国
2
629万円

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ZR-VとGLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  ZR-V   メルセデス・ベンツ  GLC
294.9万円458.3万円 新車時価格 819万円1133万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4570×1840×1620 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1496~1993 排気量(cc) 1992~1997
141~178 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

美しさと走行性能を両立した新SUV

ZR-VはSUVの実用性に加え、最新の安全装備と衝突安全性能を兼ね備え、ドライバーが車を自在に操ることで自信と余裕を持って行動できるような、ハンドリングに優れたSUVとして開発された。視界の爽快さを追求し、運転のしやすさを重視したパッケージングを実現。また、エクステリアは流麗でボリューム感のあるデザインが特徴で、内装には上質な仕立てが施されている。ハイブリッドモデルにはV6 3.0Lエンジンに匹敵するモーターが搭載され、力強い走行を実現。Honda SENSINGを標準装備し、安全運転をサポートする機能も充実している。(2023.4)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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