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GLCとラピュタを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ラピュタ
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 19.9万円53万円
ラピュタの相場表を見る
457 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/全方位カメラ/シートヒーター/電動リヤゲート/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ETC

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック AMGライン 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ エナジャイジングパッケージ シートベンチレーター ブルメスターサラウンドサウンドシステム エアバランスパッケージ 認定中古車保証2年

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 弊社デモカー/ヴェルデシルバー/レザーエクスクルーシブパッケージ/パノラミックスライディングルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ブルメスタースピーカー/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー前

    本体価格
    828万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202502 右ハンドル/オブシディアンブラック/ワンオーナー/ドライバーズP/レザーエクスクルーシブP/HUD/360°カメラ/Burmester/シートヒーター/正規ディーラー認定中古車/二年保証

    本体価格
    788万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 12.3インチコックピットディスプレイ エアバランスパッケージ パワーバックドア

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 新車保証 ドライバーズPKG AMGラインPKG デジタルライト パノラマミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ シートヒーター

    本体価格
    648.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC220d 4マチックスポーツ ワン 

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Pルーフ/シートベンチレーター/ヘッドアップDISP/エアサス/パフュームアトマイザー/ロゴ付キャリパー/19インチAMGアルミ

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    24万円

関東
183
561万円
関西
94
542.3万円
東海
66
501.7万円
北海道
24
370.3万円
九州
28
430.2万円
東北
18
615.8万円
北陸・甲信越
15
557.2万円
中国
20
484.5万円
四国
9
481万円
地域別台数
関東
1
19.9万円
関西
1
43.8万円
東海
1
24万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
26.8万円
四国
2
41万円

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GLCとラピュタのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   マツダ  ラピュタ
819万円1133万円 新車時価格 84.2万円141.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545  他
1992~1997 排気量(cc) 657~658
197~204 最高出力(馬力) 54~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

立体駐車場もラクラクのボディが魅力

スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3/5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席&助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。(1999.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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