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GLCとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
139.8万円~978万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 79.8万円~348万円
Mクラスの相場表を見る
429台 中古車掲載台数 23台
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ドライバーズパッケージ アンビエントライトプレミアム 1オーナー 正規認定中古車 禁煙車 認定2年保証付 オパリスホワイト

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒半革 ACC レーダーセーフティパッケージ アドバンスドパッケージ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 360°カメラ 純ナビ ドラレコ ETC 地デジ シートヒーター LEDヘッドライト 純正19インチAW!

    本体価格
    231.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革シート ブルメスターサラウンド レーダーセーフ 純正ナビTV 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 前後シートヒーター

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202602 ドライバーズパッケージ・AMGレザーエクスクルーシブパッケージ・パノラミックスライディングルーフ・弊社デモカー・法人ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    898万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG ディストロニックプラス ブラインドスポット&レーンキープアシスト 電動テールゲート シートヒーター 純正ナビ 360度カメラ 前後障害物センサー ハーフレザーシート

    本体価格
    204.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202502 ワンオーナー パタゴニアレッド(有償カラー) AIRMATICサス リアアクスルステア 20インチAW ドライビングアシスタンスPKG キーレスゴーPKG ハンズフリーアクセス 内外装AMGライン 新車保証R10年6月まで

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ナイト エディション ディーゼルターボ 4WD ナイトED/RSP 70限定 後期型 革 パノSR 2年保証 MEコネ メモリ-P/全シ-トヒ-タ- ナビTV BT音楽 360カメラ PTS 自動Rゲ-ト 専用AMGエアロ/19AW ダイナミックS R5面プライバシ-G LED-H/L 前後ドラレコ 9AT Pスタ-ト

    本体価格
    473万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 1オーナー 禁煙車 ディーラー整備記録H29.30.31.R2.3.4.5.6.7年有

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック エディション1 4WD 限定車/designoナッパ革/専用インテリア&20インチAW/パノラマサンルーフ/純正ナビ/フルセグTV/360カメラ/ブルメスター/オートテールゲート/サイドランニングボード/フットトランクオープナー/2年保証

    本体価格
    265万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ナビTV 全周囲カメラ AIR BODY CONTROL/BTオーディオ/DVD再生/MSV/ETC/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/AMG19AW/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD BRUBUSコンプリート/BRABUS22インチAW/BRABUSフルエアロ/BRABUSマフラー/BRABUSフットペダル/BRABUSマット/BRABUSロックピン/カリフォルニア並行

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD サンルーフ ブラックレザー シートヒーター 純正ナビ 地デジ 360度カメラ Bluetooth ETC プレセーフブレーキ ACC ブラインドスポット オートテールゲート

    本体価格
    205万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGスポーツP

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビゲーション 純正アルミホイール 黒革シート パワーシート シートヒーター パワーバックドア パノラマルーフ バックカメラ Bluetooth接続 プッシュスタート

    本体価格
    186.3万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML320 4WD 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD (サンルーフ・レザー・ヒルコン・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・LKA・BSA・FRドラレコ・360度カメラ・DTV・ナビ・Bluetooth・Pシート・シートヒーター・Pトランク・R20AW・ETC)

    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD AMG21インチ・サンルーフ・地デジ

    本体価格
    200万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD レーダーセーフティPKG AMG20インチ パノラマルーフ パワーバックドア ブラックレザー ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD ラグジュアリーPKG ワンオーナー 本革

    本体価格
    209万円

関東
203台
448.1万円
関西
69台
473.9万円
東海
56台
498万円
北海道
24台
386.9万円
九州
28台
457.7万円
東北
15台
440.2万円
北陸・甲信越
19台
526.2万円
中国
15台
375.1万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
191.3万円
関西
5台
235.6万円
東海
2台
194.8万円
北海道
1台
129万円
九州
1台
200万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
209万円
四国
0台
---

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メルセデス・ベンツ  GLC   メルセデス・ベンツ  Mクラス
819万円~1133万円 新車時価格 750万円~907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1992~1997 排気量(cc) 2986~3497
197~204 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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