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GLCとエメロードを比較! - みんなの比較車種

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GLCとエメロードの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  エメロード
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 71万円75万円
エメロードの相場表を見る
392 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 車検整備付 パノラミックルーフ アラモニ

    本体価格
    560.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ RセーフティPKG 純正ナビ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    306万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    482.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 1オナ 後期 黒革 サンR MBUX カ-P Mケア

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツライン エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    606.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラマR レザーEXC-P ドライバーズP 禁煙

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 2年保証付170項目本革ナビ地デジ360カメPBD

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ スマキー パワーゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    229.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーSFT半革 CommandHDDナビTV全方位

    本体価格
    327.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング SOHC 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 エメロード 2.0 スーパーツーリング スポーティセレクションII /フルエアロ/リアスポ/アルミ/V6ツインカム

    本体価格
    71万円

関東
159
498.4万円
関西
68
462.5万円
東海
83
475.6万円
北海道
20
432.1万円
九州
20
494万円
東北
15
635.8万円
北陸・甲信越
15
481.9万円
中国
6
625万円
四国
6
684.2万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
75万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エメロードの中古車を探す

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GLCとエメロードのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   三菱  エメロード
820万円998万円 新車時価格 179.8万円317.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1730×1370  他
1992~1997 排気量(cc) 1829~1998
197~204 最高出力(馬力) 110~200
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

スタイル重視の4ドアハードトップ

ギャラン/エテルナの兄弟車として加わった4ドアハードトップモデル。ターボエンジンを設定しない以外は基本的にギャラン/エテルナと共通だ。サスペンションも4輪マルチリンク式を採用する。ハードトップ化に伴って全高を下げていることを除けば全長、全幅も同じ。エンジンは1.8L、2LでいずれもV6。これにファジィシフト4ATを組み合わされる。グレードによって運転席エアバッグ、MMCS、デジタルスーパーサラウンドシステムDS3などを備える。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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