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GLCとクルーを比較! - みんなの比較車種

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GLCとクルーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  クルー
VS
159万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 65万円115万円
クルーの相場表を見る
502 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    477万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 AMGラインパッケージ 360°カメラ ETC メモリ付きPシート シートヒーター Pリアゲート 純正20AW クルーズコントロール ワイヤレスチャージ Bluetooth接続

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 AMGレザーexclusive DriversPKG

    本体価格
    739.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD サンルーフ BURMESTERサウンド360°カメラ

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ 純正ナビ TV 全方位カメラ 半革 シートヒーター パワーシート マルチビームLEDヘッドライト 19インチAW キーレスゴー パワーバックドア ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    470.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 300 4マチック 4WD 全方位カメラ パドルシフト ETC

    本体価格
    480万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ RセーフティPKG 純正ナビTV 360度カメラ 純正19インチAW LEDライト ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター キーレスゴー パワーバックドア オートマチックハイビーム

    本体価格
    226.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 後期 サンルーフ レザーEXP Rセーフティ Burmester シートベンチレーター 360度カメラシステム 全席シートヒーター 禁煙車 4WD

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 弊社デモカー・レーダーセーフティーP

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD ドラレコ ETC ナビ ハーフレザーシート

    本体価格
    209万円

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    109.8万円

関東
207
563.9万円
関西
102
535.2万円
東海
73
498.1万円
北海道
22
354.7万円
九州
34
467.1万円
東北
21
580.8万円
北陸・甲信越
19
637.7万円
中国
16
486万円
四国
8
492.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
106.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
65万円

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GLCとクルーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  クルー
819万円1133万円 新車時価格 146.9万円228.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1695×1460
1992~1997 排気量(cc) 1998~2825
197~204 最高出力(馬力) 82~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~13.6km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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