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GLCとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   日産  ブルーバードハードトップ
VS
159.9万円1050万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 78万円99.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
473 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 弊社ユーザー下取 認定中古車保証2年 AMGラインパッケージ AMGレザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ 360°カメラシステム

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーP 自動追従 SR

    本体価格
    249.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ レーダーセーフティ 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラマサンルーフ ブルメスターサウンド

    本体価格
    235万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD レザーEX レーダーP パノラマルーフ 純正ナビ 地デジ 360カメラ レザーシート シートヒーター パワーシート パドルシフト LED DSRC Bluetooth HUD ブルメスター ドラレコ 電動リアゲート

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブPKG パノラミックSルーフ Burmester

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202501 パノラミックS/R レーダーセーフティPKG パワーゲート/フットオープナー付 ワイヤレスチャージ Fメモリー付パワーシート 前後シートヒーター ブラックARTICOレザーシート仕様 360°カメラ

    本体価格
    718万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードハードトップ P610SSS2DR 

    本体価格
    400万円

関東
194
559.8万円
関西
93
552.7万円
東海
66
490.4万円
北海道
24
378.5万円
九州
29
427.2万円
東北
20
612万円
北陸・甲信越
16
580.4万円
中国
20
485.1万円
四国
11
491.1万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
2
334.9万円
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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GLCとブルーバードハードトップのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   日産  ブルーバードハードトップ
819万円1133万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1992~1997 排気量(cc) 1809~1998
197~204 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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