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GLCとリフターを比較! - みんなの比較車種

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GLCとリフターの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  リフター
VS
190万円1000万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 269.9万円388.8万円
リフターの相場表を見る
387 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ ワンオーナー AMGスタイリングP  禁煙車

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 4マチック スポーツ レーダーセーフティPKG 純正ナビTV 360°

    本体価格
    268.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD AMGラインpkg スライディングルーフ

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMG-L/ドライバーズPKG/サンルーフ

    本体価格
    835万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD SR/本革/エアバランスPKG/ブルメスター

    本体価格
    269.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) ディーゼルターボ 4WD パノラマSR Burmester HUD 黒本革 360°C

    本体価格
    361.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 200 RSP Bカメラ 純正ナビ フルセグ シートH

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD RSP 半革 HUD ナビTV 360カメ 9AT 2年保証

    本体価格
    360万円

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  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    294.8万円

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    本体価格
    269.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー

    本体価格
    289.8万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 当社デモカー 新車保証継承 カープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ガラスルーフ・Bカメラ・携帯充電

    本体価格
    350万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ワンオーナー/新車保障継承車両/禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ 登録済未使用車

    本体価格
    368万円

  • プジョー リフター GT ディーゼルターボ ユーザー下取車 ワンオフヒッチメンバー

    本体価格
    339.8万円

関東
161
503.5万円
関西
67
456.5万円
東海
77
460.7万円
北海道
20
451.3万円
九州
20
492.4万円
東北
15
648.4万円
北陸・甲信越
13
491.7万円
中国
7
656.9万円
四国
7
668.2万円
地域別台数
関東
5
374.2万円
関西
4
339万円
東海
6
330.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
316万円
中国
3
334.2万円
四国
0
---

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GLCとリフターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   プジョー  リフター
820万円998万円 新車時価格 329万円436.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1878  他
1992~1997 排気量(cc) 1498
197~204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

ミニバン、SUV、ワゴンの魅力を凝縮させたトールワゴン

革新的なスタイリングと、タフさを備えるトールタイプのワゴン。堅牢さを感じさせつつシンプルなデザインが採用された。プラットフォームには、定評のある「EMP2」が用いられ、あらゆる利用状況に応える能力と耐久性が実現されている。多くの収納スペースと、多彩なシートアレンジ、両側スライドドアなど、高い実用性が与えられ、ミニバンとSUV、ワゴン、それらの魅力をクロスオーバーさせ、1台に集約させたモデルに仕立てられた。室内もプジョー独自の小径ハンドルによる、「iコックピット」をはじめ、視認性、安全性などさらなる高みが目指されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。先進運転支援機能、ADASも装備される。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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