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GLCとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  アルトワークス
VS
190万円1000万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
404 中古車掲載台数 109
  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    506.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD RセーフティPK 純正ナビ 360度カメラ 禁煙

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD メーカーナビTV アダプティブクルコン LED

    本体価格
    252.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMGライン レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    628万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD/BSM/ドラレコ前後/19インチAW

    本体価格
    302.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマSR純正ナビ360°ACC黒革シートH

    本体価格
    290.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック AMGライン 4WD PHEV フルOP レザーEXPK ルーフ

    本体価格
    650万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD HUD/BSM/純正ナビ/Pバックドア/ETC2.0

    本体価格
    315.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    318.8万円

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    35.9万円

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    58万円

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    応談

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    本体価格
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  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s リミテッド オートマ CD ETC

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルトワークス ワークス ・4WD ・社外ドライブレコーダー・CD/DVD

    本体価格
    176.7万円

関東
167
504.4万円
関西
70
467.2万円
東海
80
458.7万円
北海道
24
432万円
九州
19
536.9万円
東北
17
602.5万円
北陸・甲信越
13
518.6万円
中国
7
612.6万円
四国
7
720.8万円
地域別台数
関東
21
63.2万円
関西
21
88.1万円
東海
11
105.7万円
北海道
4
79.4万円
九州
24
78.7万円
東北
4
45.6万円
北陸・甲信越
8
41.8万円
中国
13
69万円
四国
3
107.9万円

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GLCとアルトワークスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   スズキ  アルトワークス
820万円998万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1992~1997 排気量(cc) 657~658
197~204 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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