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エスクァイアとGLCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  GLC
VS
238円398万円
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中古車相場 179.9万円970万円
GLCの相場表を見る
1267 中古車掲載台数 425
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    253万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア GI フルセグナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    161.5万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ 10インチSDナビ/フリップダウン12.1インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD フルセグ/バックカメラ/後席モニタ/ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Xi 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    162.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード フルエアロ・クルコン・クリソナ・ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi アルパインナビ フリップダウン 両側電動

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ 純正SDナビ 後席モニター TRDエアロ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード 

    本体価格
    268万円

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  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック 4WD ドラレコ/記録簿/スペアkey/電動バックドア

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 AMGラインパッケージ

    本体価格
    898万円

関東
390
229.5万円
関西
213
236.1万円
東海
171
222.7万円
北海道
48
221.8万円
九州
204
227.4万円
東北
76
231万円
北陸・甲信越
58
229.6万円
中国
63
236.7万円
四国
44
235.7万円
地域別台数
関東
184
535.9万円
関西
89
531万円
東海
65
464.2万円
北海道
29
365.6万円
九州
20
410万円
東北
11
464.9万円
北陸・甲信越
13
442.8万円
中国
9
607.9万円
四国
5
560.6万円

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エスクァイアとGLCのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   メルセデス・ベンツ  GLC
259.2万円346.1万円 新車時価格 820万円1133万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1890×1640  他
1797~1986 排気量(cc) 1992~1997
99~152 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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