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GLEクーペとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
311.7万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
109 中古車掲載台数 97
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    929.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 GLE450AMGラインパッケージ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    794万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD スライディングルーフ RSP 有償カラー

    本体価格
    509.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 パノラミックスライディングルーフ 21インチAMGアルミホイール 本革ナッパレザーシート(ヒーター&ベンチレーション) エアバランスPKG Burmesterサラウンド アンビエントライト 温冷機能付きカップホルダー

    本体価格
    1226万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ harman/kardonサウンドシステム 360°カメラ フルセグTV 21インチAW 黒革 全席シートヒーター 前席パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    402.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    946.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ/BURMESTENサウンド/レザーエクスクルーシブP/黒レザーシート/リアシートパッケージ/パーキングパッケージ/・360°カメラシステム/レーダーセーフティーP

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL SR 有償カラー

    本体価格
    939.9万円

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    203.3万円

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    181.8万円

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    219.9万円

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    188万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 走行距離無制限12ヶ月保証付き 両側オー

    本体価格
    185.9万円

関東
42
882.7万円
関西
30
820.8万円
東海
24
811.6万円
北海道
2
638万円
九州
6
770.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1138万円
中国
1
1045万円
四国
3
666.9万円
地域別台数
関東
28
210.3万円
関西
18
227.4万円
東海
18
203.3万円
北海道
2
215万円
九州
5
204万円
東北
9
238.7万円
北陸・甲信越
6
197.8万円
中国
8
211万円
四国
3
181.6万円

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GLEクーペとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ダイハツ  アトレーデッキバン
1186万円1565万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2924~2988 排気量(cc) 658
330~367 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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