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GLEクーペとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
358.9万円1338万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
109 中古車掲載台数 91
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 全方位カメラ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー アンビエントライト

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 認定中古車 禁煙車 レーダーセーフティパッケージ アンビエントライト 360度カメラ メモリー付きパワーシート シートベンチレーター エアサスペンション 本革シート パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1058万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 360度カメラ/アクティブパーキングアシスト/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ/ドラレコ/赤黒シート

    本体価格
    789.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 E-アクティブボディコントロールパッケージ

    本体価格
    1246.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    955.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 弊社下取り 360度カメラ ワンオーナー HUD 本革シート パノラマサンルーフ アンビエントライト64色 エアサス 4WD シートヒーター ベンチレーター ブルメスター 禁煙車 電動シート

    本体価格
    1008万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD エレクトロニック・スタビリティ・プログラム 360度カメラ 純正ナビ TV アクティブクルーズコントロール パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    358.9万円

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    本体価格
    150万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/社外セキュリティ

    本体価格
    419.8万円

関東
34
908.8万円
関西
30
839.6万円
東海
27
863.9万円
北海道
1
440万円
九州
7
802.1万円
東北
2
937.7万円
北陸・甲信越
1
946.2万円
中国
3
994.3万円
四国
4
682.7万円
地域別台数
関東
43
309.6万円
関西
15
301万円
東海
8
284.3万円
北海道
1
288万円
九州
5
180万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
242万円

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GLEクーペとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ホンダ  インテグラタイプR
1186万円1565万円 新車時価格 273万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2924~2988 排気量(cc) 1998
330~367 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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