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GLEクーペとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   レクサス  IS F
VS
375万円1398万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 159.9万円805万円
IS Fの相場表を見る
163 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    1218万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    946.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 Burmester ガラススライディングルーフ

    本体価格
    1173万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 E-ACTIVE BODY CONTROL PKG

    本体価格
    1280万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ブルメスター エアサス 黒革

    本体価格
    888万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD Eアクティブコントロール パノラマルーフ

    本体価格
    912万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・ブルメスタ・パノラミック

    本体価格
    924.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD SR・エナジャイジングパッケージ

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 認定保証2年 AIR MATICサス

    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パナメリカーナグリル/パノラマSR/ドラレコ

    本体価格
    840万円

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    289万円

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    203万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

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    本体価格
    388万円

関東
52
977.8万円
関西
42
866.4万円
東海
41
946.5万円
北海道
6
764.3万円
九州
10
824.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1157.8万円
中国
7
899.9万円
四国
1
469.8万円
地域別台数
関東
13
289.4万円
関西
3
389.3万円
東海
7
284.9万円
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
295万円
四国
0
---

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GLEクーペとIS Fのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   レクサス  IS F
1186万円1565万円 新車時価格 766万円1080万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
2924~2988 排気量(cc) 4968
330~367 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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