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GLEクーペとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   スバル  インプレッサ
VS
311.7万円1305万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 18万円418万円
インプレッサの相場表を見る
106 中古車掲載台数 82
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    929.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD テレビナビ スマートキー クルコン 4WD

    本体価格
    428万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    816.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 シートヒーター シートエアコン パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ

    本体価格
    955.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック 4WD サンルーフ 全席シートヒーター 4WD ETC ドラレコ アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ サイドステップ

    本体価格
    380万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー・禁煙車・パノラミックスライディングルーフ・OPカラーヒヤシンスレッド・全席シートヒーター・ベンチレーター・ブルメスター・ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    773万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 パノラミックスライディングルーフ/メモリー付きパワーシート/360度カメラシステム/レーダーセーフティパッケージ/シートヒーター/弊社デモアップ/ETC2.0/新車保証継承/アクティブレーンキーピングアシスト

    本体価格
    1089万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD RSP ナッパ革 パノSR ナビ CarPlay 2年保証 ナッパ/本革(ブラック) パノラマサンルーフ 8インチワイドナビ CarPlay harman/kardonサウンド キーレスゴー 360カメラ アクティブクルコン LEDヘッドライト AMGエアロ

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD AMG Lライン AMGスタイリングパッケージ

    本体価格
    758万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    79.8万円

関東
40
905.2万円
関西
31
821.1万円
東海
22
820.6万円
北海道
2
638万円
九州
6
763.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1138万円
中国
1
1045万円
四国
3
666.9万円
地域別台数
関東
40
140.5万円
関西
8
169.5万円
東海
12
176.6万円
北海道
5
93.5万円
九州
4
137.9万円
東北
7
94.6万円
北陸・甲信越
2
249.4万円
中国
1
199.8万円
四国
3
181万円

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GLEクーペとインプレッサのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   スバル  インプレッサ
1186万円1565万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
2924~2988 排気量(cc) 1493~1994
330~367 最高出力(馬力) 100~250
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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