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GLEクーペとMR2を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  MR2
VS
302.1万円1305万円
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中古車相場 88.7万円613.8万円
MR2の相場表を見る
97 中古車掲載台数 79
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ RセーフティPKG 純正ナビ harman/kardonサウンドシステム 360°カメラ フルセグTV 21インチAW 黒革 全席シートヒーター 前席パワーシート パワーバックドア

    本体価格
    398.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL SR 有償カラー

    本体価格
    939.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 新車保証継承/メルセデスケア/弊社デモカー/禁煙車/オパリスホワイト/ISGマイルドハイブリッド/ブラウンウッド/ARTICOレザー/シートヒーター/シートベンチレーター/エアマチック/スライディングルーフ

    本体価格
    1068万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティーPKG/サンルーフ/全方位カメラ/黒革シート/パワーバックドア/パワーシート/ブルメスターサウンド/シートクーラー/シートヒーター/エアサスペンション/Bluetooth接続/ETC車載器

    本体価格
    779.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 GLE450AMGラインパッケージ

    本体価格
    1258万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ コア (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202502 360度カメラ/アクティブパーキングアシスト/パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドサウンドシステム メモリー付きパワーシート ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング フットトランクオープナー アンビエントライト

    本体価格
    1078万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 内装クラシックレッド

    本体価格
    1248万円

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    本体価格
    168万円

関東
44
890.5万円
関西
24
805.3万円
東海
18
834.3万円
北海道
3
656.7万円
九州
4
636.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1065万円
中国
1
1045万円
四国
2
403.9万円
地域別台数
関東
25
261.2万円
関西
16
269万円
東海
8
229.6万円
北海道
2
219.2万円
九州
11
261万円
東北
6
220.9万円
北陸・甲信越
1
179.8万円
中国
9
257.4万円
四国
1
295万円

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GLEクーペとMR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   トヨタ  MR2
1186万円1565万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
2924~2988 排気量(cc) 1998
330~367 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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