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GLEクーペと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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GLEクーペと850エステートの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ボルボ  850エステート
VS
359.8万円1498万円
GLEクーペの相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
850エステートの相場表を見る
125 中古車掲載台数 26
  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    564.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙 黒革 SR ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    435.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD サンルーフ/360°カメラ/BSM/フルセグTV

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD E-ACTIVE BODY CONTROL

    本体価格
    990万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラミックSR RSP 21AW 1オ-ナ- 新車保証

    本体価格
    968万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 450 d 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1350万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD 禁煙車

    本体価格
    430万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ハーマンカードン 黒革シート フルセグTV

    本体価格
    412.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD ワンオーナーサンルーフ レザーシート

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ GLEクーペ 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    465万円

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    138万円

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    69万円

関東
36
919.9万円
関西
22
898.8万円
東海
43
794.6万円
北海道
7
539.7万円
九州
9
859.4万円
東北
3
930.4万円
北陸・甲信越
3
962.3万円
中国
2
652.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
130.8万円
関西
0
---
東海
1
127.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
82.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
143.7万円

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GLEクーペと850エステートのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLEクーペ   ボルボ  850エステート
1186万円1525万円 新車時価格 410万円615万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4955×2020×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
2924~2988 排気量(cc) 2318~2434
330~367 最高出力(馬力) 140~240
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムも与えられている。エンジンは最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する3L直6クリーンディーゼルターボで、組み合わされるミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。4WDシステム「4MATIC」も新開発された。(2020.6)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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