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GLSとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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GLSとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
177 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    425万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル360全方位カメラレーダーセーフティレーンサポートブラックレザーサンルーフプッシュスタートスマートキー7人乗り電動格納式3RDシート

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    871.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG) 4WD MP202502 ショーファーPKG ブルメスタハイエンド3Dサウンド パノラミックS/R リアツインモニター ヘッドアップディスプレイ エアバランスPKG パワーゲート/フットオープナー付 メモリー付パワーシート&ベンチレーター

    本体価格
    1790万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD オフロードエンジニアリングパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ Burmesterサラウンドシステム シートベンチレーター シートヒーター 本革シート レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD パノラマサンルーフ AMG21インチAW ルーフスポイラー リアエンターテイメント

    本体価格
    868万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 正規D車 パノラミックSR 茶/黒革 シートヒーター&ベンチレーター 12.3インチディスプレイ(MBUX) Burmesterサウンド 全周カメラ HUD&レーダーセーフティPKG 7人乗り E-ABC 純正21インチAW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    838万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 左ハンドル エアサス 黒革シート ベンチレーション 360°モニター ブラインドスポットアシスト パワーバックドア マルチビームLED AMG21インチAW パノラミックSR 7人乗 3列目電動格納

    本体価格
    948万円

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    203万円

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    本体価格
    234.5万円

関東
65
947.7万円
関西
25
935.5万円
東海
42
930.4万円
北海道
9
652.6万円
九州
13
781.5万円
東北
8
884.2万円
北陸・甲信越
9
921.7万円
中国
5
805.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
33
215.1万円
関西
13
224.6万円
東海
8
225.7万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
193.7万円
東北
12
231万円
北陸・甲信越
7
200.4万円
中国
9
207.7万円
四国
3
192.3万円

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GLSとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   ダイハツ  アトレーデッキバン
1263万円2051万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2924~3982 排気量(cc) 658
330~517 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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