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GLSと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  296GTS
VS
289万円1860万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 3280万円5800万円
296GTSの相場表を見る
180 中古車掲載台数 86
  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon 黒革 パワーシート 1/2列目シートヒーター 電動リアゲート レーダーセーフティ ナビ フルセグ 全周囲カメラ サイドステップ パナメリカーナグリル

    本体価格
    468.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    929.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202402 ワンオーナ 禁煙車 ディーゼル オパリスホワイト

    本体価格
    1260万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD MAYBACHスタイリング スタックアシスト付オフロードエンジニアリングPKG 本革シート シートヒーター シートベンチレーション ヘッドアップディスプレイ 電動サイドステップ

    本体価格
    1422万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 車検整備付 4WD パノラミックスライディングルーフ ベージュ革シート レーダーセーフティPKG ブルメスター 12.3型ナビ 360度カメラ Rモニター LEDヘッド パワーシート 純21インチAW ETC シートヒーター

    本体価格
    732.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック 4WD 純21AW/エアサス/前後ドラレコ/F・Bカメラ

    本体価格
    408.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202501 Burmesterサラウンド パノラSR

    本体価格
    1278万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングP 有償カラー

    本体価格
    877.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 白革シート 21インチAW パノラマSR

    本体価格
    980万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 550 4マチック スポーツ 4WD パノラミックスライディングルーフ harman/kardonサウンド 純正ナビ 前後ドラレコ ルーフレール ステンレスランニングボード AMGスポーツシート レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    472.3万円

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    本体価格
    4770万円

関東
67
944.7万円
関西
26
927.2万円
東海
40
930.3万円
北海道
10
658.7万円
九州
14
792.3万円
東北
8
880.3万円
北陸・甲信越
9
917万円
中国
5
809.8万円
四国
1
1140万円
地域別台数
関東
43
4514.8万円
関西
18
4146.4万円
東海
15
4382.5万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
3
4916.7万円
中国
1
4770万円
四国
0
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296GTSの中古車を探す

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GLSと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  296GTS
1263万円2051万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~517 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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