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GLSと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  296GTS
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 5230万円6180万円
296GTSの相場表を見る
135 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーシート パノラミックルーフ

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    958万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD 温冷カップ オフロードPKG エアバランス

    本体価格
    1150万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ オフロードPKG ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1013.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD 黒革 SR RSP 純ナビ地D360°C 21AW 禁煙

    本体価格
    454万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1112.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP パノラマSR 黒革 1オナ

    本体価格
    894万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ/360°カメラ/記録簿

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビTV パノラマルーフ Rセーフティ

    本体価格
    980万円

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    5890万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付ステアリング

    本体価格
    5230万円

関東
45
993.3万円
関西
37
1001.4万円
東海
18
1069.3万円
北海道
7
805.6万円
九州
18
950.7万円
東北
3
861.7万円
北陸・甲信越
1
1200万円
中国
5
868.5万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
5530万円
関西
3
5639.1万円
東海
1
6180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLSと296GTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   フェラーリ  296GTS
1263万円2030万円 新車時価格 4313万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
2924~3982 排気量(cc) 2992
330~517 最高出力(馬力) 633
4WD 駆動方式 MR
7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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