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GLSとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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GLSとレパードJ.フェリーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  レパードJ.フェリー
VS
358.8万円1799万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 82万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
138 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    758万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングPKG AIR MATIC

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD OffRoadエンジニアリングP 白革 1オーナー

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD GLS63純正22インチAW ブラックレザー

    本体価格
    605万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD RSP PSR 黒革 MBUX地D360C HUD 21AW 1オナ

    本体価格
    894.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    997.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オン&オフロードエンジニアリングPKG

    本体価格
    1675.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD レザー/21incアルミ/パノラマSR/レーダー

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 本革 SR Burmester 22AW

    本体価格
    959.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1658万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 本革 ワンオフマフラー 車高調 外19アルミ

    本体価格
    82万円

関東
54
957.8万円
関西
31
1025.2万円
東海
17
1000.3万円
北海道
9
788.1万円
九州
19
958.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
5
887.9万円
四国
2
967万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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GLSとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   日産  レパードJ.フェリー
1263万円2030万円 新車時価格 332万円474万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
2924~3982 排気量(cc) 2960~4130
330~517 最高出力(馬力) 270
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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