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GLSとオリジンを比較! - みんなの比較車種

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GLSとオリジンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  オリジン
VS
337万円1768万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 200万円1579万円
オリジンの相場表を見る
141 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD SR マルチナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    780.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD オフロードエンジニアリングP/3列シート

    本体価格
    1008万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 本革シート

    本体価格
    1118万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD インディビジュアライゼーションP無し

    本体価格
    1495万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD Rセーフティ 本革 SR Burmester 21AW

    本体価格
    899.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    1065万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 580 4マチック スポーツ (ISG搭載モデル) 4WD スタイリング ISG 4WD 左ハンドル

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD マルチコントロールシートバックパッケージ

    本体価格
    1348万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD オフロードPKGマキアートベージュ1オナ禁煙

    本体価格
    1389万円

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    878万円

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    639万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 走行69000km 観音開きドア

    本体価格
    368万円

関東
74
1031.4万円
関西
20
1150.5万円
東海
23
1057.8万円
北海道
6
973.3万円
九州
8
906.9万円
東北
2
920.2万円
北陸・甲信越
4
1110.5万円
中国
3
785.3万円
四国
1
1158万円
地域別台数
関東
4
497万円
関西
0
---
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

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GLSとオリジンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  オリジン
1263万円2030万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2924~3982 排気量(cc) 2997
330~517 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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