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GLSとスプリンターカリブを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  スプリンターカリブ
VS
315.9万円1700万円
GLSの相場表を見る
中古車相場 70万円200万円
スプリンターカリブの相場表を見る
140 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファーP エンジニアリングP

    本体価格
    1448万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エアサス ACC パノラマSR

    本体価格
    827.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 350 d 4マチック スポーツ 4WD パノラマSR 革 ACC ナビ 360°harmankardon

    本体価格
    389.7万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 450 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ4WD MP202401 ショーファーパッケージ

    本体価格
    1498万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマR ベージュ革 Carlsson製22AW

    本体価格
    808万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒革 SR MBUX 360カメラ RSP 1年保証

    本体価格
    669万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラマSR360°リラクゼーション機能

    本体価格
    735.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザー AMGライン レーダーセーフティ

    本体価格
    928万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    960.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLS 400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD リアエンタ AMG23インチ鍛造AW ベージュ革

    本体価格
    998万円

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    本体価格
    89万円

関東
53
979万円
関西
25
933.5万円
東海
19
1070万円
北海道
11
864.5万円
九州
13
858.3万円
東北
5
963.4万円
北陸・甲信越
8
930.1万円
中国
4
910.5万円
四国
2
1157.4万円
地域別台数
関東
3
126万円
関西
2
150.2万円
東海
1
75万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.5万円
四国
2
135万円

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GLSとスプリンターカリブのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLS   トヨタ  スプリンターカリブ
1263万円2030万円 新車時価格 132.7万円212.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5210×1955×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1505  他
2924~3982 排気量(cc) 1587~1762
330~517 最高出力(馬力) 110~165
4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~16km/L

大人7名がゆったりできる、ラグジュアリーSUV

メルセデス・ベンツのSUVの最上級モデル。大人7名がゆったり乗車できる、ゆとりのあるボディサイズに、オンロード、オフロードを問わない優れた走行性能が備えられ、上質で高いプレステージ性をもつモデルに仕立てられている。日本初導入となる、48V(ボルト)電気システムを動力に使用した、アクティブサスペンション「Eアクティブボディコントロール」、インフォテインメントシステム「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」、最新の安全運転支援システムなどが採用された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルと、同489ps/700N・mを発生する、4L V8直噴ツインターボガソリンが用意される。(2020.3)
解説

エンジンラインナップが増え、走行性能も向上

ステーションワゴンに悪路走破性をプラスしたユニークなコンセプトのモデル。3代目は、巷のワゴンブームを受けて、従来の直線基調の硬派なデザインから丸みを帯びたボディに変身。しかし高い最低地上高、SUVを思わせる外装パーツなどはしっかり継承されている。ボディの変更によって居住性もアップ。とくにリアシートの空間は大幅に拡大された。またリアシートに6:4分割クッション引き起こし機能を採用し、さらに多彩なシートアレンジを可能にした。エンジンは1.6Lの直4に加えて、1.8Lの直4もラインナップ。発売当初の駆動方式は、フルタイム4WDのみだった。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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