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クルーとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
58万円148万円
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中古車相場 1198万円1398万円
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6 中古車掲載台数 4
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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    115万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

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    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスカブリオレ S550 

    本体価格
    応談

関東
1
148万円
関西
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東海
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106.6万円
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北陸・甲信越
0
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四国
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58万円
地域別台数
関東
2
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関西
0
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東海
2
1398万円
北海道
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九州
0
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北陸・甲信越
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四国
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クルーとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  クルー   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
146.9万円228.9万円 新車時価格 2145万円2260万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
1998~2825 排気量(cc) 3982~4663
82~130 最高出力(馬力) 455~469
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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