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ハスラーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
20万円287万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 268万円1088万円
GLCクーペの相場表を見る
9256 中古車掲載台数 196
  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキ スマホ連携ナビワンセグ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ ワンオーナー 全方位カメラ  社外ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • スズキ ハスラー 660 X 衝突被害軽減システム ナビ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 純正大型モニターナビ

    本体価格
    169万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 禁煙 セーフティサポート レーダークルーズ

    本体価格
    163.8万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新車/フルセグナビ+マット+バイザー

    本体価格
    165.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ ハスラー Xターボ 4WD ナビ ETC 人馬宮突破!

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    268万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    609.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック AMGライン 4WD SR・ブルメスタ・純正エアサス

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 350 e 4マチック AMGライン 4WD レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD レーダーP Pシート HUD 全周囲カメラ 19AW

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック (ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD レザーEX PKG/ドライバーズPKG/Pルーフ

    本体価格
    948万円

関東
1944
122.7万円
関西
1256
132.3万円
東海
1152
126.3万円
北海道
771
139.1万円
九州
1390
122.2万円
東北
1027
136.4万円
北陸・甲信越
645
120.8万円
中国
715
128.2万円
四国
356
121.7万円
地域別台数
関東
83
612.5万円
関西
30
579.6万円
東海
38
519.7万円
北海道
7
488.8万円
九州
10
481.6万円
東北
4
528.6万円
北陸・甲信越
12
529.5万円
中国
7
636.8万円
四国
5
500.2万円

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ハスラーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
128万円197.2万円 新車時価格 898万円1182万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
657~658 排気量(cc) 1992~1997
49~64 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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